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氣缸
schaller-automation khz系(xì)列短(duǎn)行程氣缸(gāng)
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品  牌(pái):
schaller automation 
産  地(dì):
德國 
型  号(hào):
schaller-automation khz系列短行程氣(qì)缸 
技術資(zī)料:
産(chǎn)品資(zī)料下(xià)載中(zhōng)心
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    aventics 0822010541
    短行程氣缸
    系列 khz
    貨号:0822010541類别:

    氣缸标簽:0822010541 , aventics , kassidiaris , khz 系列,氣(qì)缸,短行程氣缸

    khz-da-032-0010-o

    描述(shù)
    功能(néng)原(yuán)理 雙(shuāng)作用
    活塞直徑 32 mm
    活(huó)塞杆螺(luó)紋(wén) m6
    行程(chéng) 10 mm
    壓縮空氣(qì)連接(jiē) g 1/8
    工作壓(yā)力(lì) min./max. 0.6 至 10 bar
    環(huán)境溫(wēn)度(dù)最小/最(zuì)大。-25 至 80 °c


    相對(duì)性的,小缸(gāng)徑x長行程安排的設(shè)計方(fāng)案,益(yì)處是汽車(chē)發動(dòng)機占(zhàn)有汽車發(fā)動(dòng)機室的(de)地區并不(bú)大,車(chē)前有(yǒu)機會設計方案(àn)得較(jiào)短,把珍貴的區域讓(ràng)出去(qù)給乘(chéng)駕室(shì);缺陷是所有柴(chái)油發動機的相對高度上升,車(chē)前不易(yì)設計(jì)方(fāng)案得低(dī)扁,對低空氣阻力、流線型造(zào)型設計的(de)設計都(dōu)是(shì)有阻(zǔ)攔。此外(wài),高重心(xīn)點自然也(yě)會影響到操(cāo)縱主要(yào)表現(xiàn)。
    采(cǎi)用小缸(gāng)徑(jìng)x長行(háng)程(chéng)安排(pái)的汽車發(fā)動機(jī),它的(de)特(tè)性便會(huì)是低轉速(sù)比汽車發動(dòng)機,優點(diǎn)是發展(zhǎn)加快快,缺陷則(zé)是急速(sù)不高(gāo),并(bìng)且(qiě)由于(yú)行程安排較長的原因,每(měi)一個行程(chéng)安排的機(jī)械能都比較大(dà),因而汽車(chē)發動(dòng)機運作(zuò)時(shí)的震動也較為強,要均衡就不易。短(duǎn)行程(chéng)安排汽車(chē)發動機屬(shǔ)于v型汽缸(gāng),将全部氣(qì)缸分(fèn)為2組,把鄰(lín)近氣缸以一定(dìng)的交角(jiǎo)布(bù)局在一起,使2組氣缸(gāng)産生(shēng)2個有一個(gè)交角(jiǎo)的平面圖(tú),從(cóng)側邊(biān)看氣缸(gāng)呈v字型,特性(xìng)是運行平穩(wěn),節約室内空(kōng)間。可是構造比較(jiào)複雜(zá),不利維(wéi)護保養(yǎng)和檢修,而且(qiě)工程造價較(jiào)高。與(yǔ)此同時,v3、v5包(bāo)含v10都(dōu)因為(wéi)其構造或(huò)排氣(qì)量的緣故(gù),并不(bú)十(shí)分平穩(wěn),尤其是做(zuò)為f1汽(qì)車發(fā)動機的v103l模(mó)塊,也是必(bì)須付(fù)出很多的時間(jiān)精力(lì)和經費預算用以确保其可靠性。
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