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電磁(cí)式(shì)制動器

mobac typ513磁滞(zhì)制動(dòng)器

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品　　牌：: mobac
産　　地：: 德(dé)國
型(xíng)　　号：: mobac typ513磁(cí)滞制(zhì)動器(qì)
技術資料：: 産品(pǐn)資料下(xià)載中心

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mobac typ513磁滞制動(dòng)器(qì)介紹
磁(cí)滞制(zhì)動器是一種優(yōu)異的(de)扭(niǔ)矩(jǔ)控制系(xì)統(tǒng)。它運(yùn)用渦流(liú)損耗基(jī)本原(yuán)理，根據操(cāo)縱鍵入的勵磁(cí)電，造(zào)成一定的(de)扭距(jù)。操縱(zòng)電流(liú)量和輸(shū)出(chū)扭距有不錯的線性(xìng)相關(guān)。
它(tā)能給予(yǔ)光潔(jié)、無極可調(diào)式、與轉速比不(bú)相幹(gàn)的轉距操(cāo)縱。除(chú)開滾(gǔn)動軸(zhóu)承之外(wài)，系統軟(ruǎn)件内無其(qí)他磨擦，具備平穩靠譜、應用轉(zhuǎn)速比(bǐ)高噪聲小、使用(yòng)期限長，維護保(bǎo)養成本費用(yòng)低(dī)等優勢。
1、非觸及(jí)的扭(niǔ)距傳(chuán)送：根(gēn)據機械設(shè)備部(bù)件的(de)制動系統(tǒng)或離(lí)合的磁密(mì)，持續的轉變，随(suí)後變成(chéng)變(biàn)量定(dìng)義可(kě)免于(yú)一切(qiē)損壞。
2、持(chí)續(xù)可更(gèng)改的(de)扭距：制動系統(tǒng)扭距(jù)或是(shì)可遷(qiān)移(yí)的扭距隻借助(zhù)于電流(liú)量，非常大水平(píng)上與速率不相(xiàng)幹，從零到較大(dà)速率不斷(duàn)合理。
3、大功率(lǜ)持續方(fāng)式，可(kě)負載：輸出(chū)功率(lǜ)最(zuì)優控制(zhì)制動系統系列(liè)産品可(kě)以(yǐ)不斷(duàn)地承(chéng)擔大功率(lǜ)。在短(duǎn)期内可以(yǐ)承擔(dān)負(fù)載。
4、轉速比高，最大轉速(sù)比可達(dá)15000rpm。

結構類型
磁(cí)滞(zhì)制動器(qì)由電機轉子和(hé)電機(jī)定子磁場(chǎng)兩絕大多數構(gòu)成。電機轉(zhuǎn)子由(yóu)獨特的渦流損(sǔn)耗原(yuán)材料做成(chéng)，電機定子(zǐ)磁場(chǎng)中有一定的空(kōng)隙，電(diàn)機(jī)轉子在(zài)空隙中(zhōng)旋轉。當(dāng)電磁(cí)線圈(quān)接通(tōng)電源時，空隙中(zhōng)形成電磁場，使電機(jī)轉(zhuǎn)子(zǐ)造成(chéng)渦流損耗效用。當渦(wō)流損耗電(diàn)機轉子(zǐ)在内力作用下擺脫渦(wō)流損耗力(lì)旋轉(zhuǎn)時，造(zào)成(chéng)額(é)定值(zhí)的(de)扭距(jù)。扭矩僅與勵(lì)磁電流電(diàn)流量尺寸(cùn)相關(guān)，與轉速比不相(xiàng)幹，完(wán)成非觸及(jí)的(de)扭距傳(chuán)送。
特(tè)性：
勵磁電與輸(shū)出轉(zhuǎn)距基本上(shàng)成百分(fèn)比關聯(lián)，傳輸(shū)轉距(jù)在額定值的5-100%範(fàn)疇内(nèi)可以(yǐ)操縱，小電(diàn)流量可以操縱輸出比較大的(de)轉距(jù)。
無論滑轉速率的變動怎(zěn)樣，其傳(chuán)輸的轉(zhuǎn)距能基本上不(bú)變。可以(yǐ)在允許(xǔ)的滑(huá)差輸(shū)出功(gōng)率下(xià)持續滑轉(zhuǎn)，除滾動軸承外(wài)并沒有别(bié)的損(sǔn)壞件。
無容栅扭(niǔ)距傳送，運(yùn)行光(guāng)滑，轉速比範疇(chóu)大，免維護(hù)保養(yǎng)，使用(yòng)期限長。
磁(cí)滞制動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、制(zhì)動系(xì)統，分成(chéng)單出軸磁滞制(zhì)動器與雙出軸磁(cí)滞制(zhì)動器，依據應用(yòng)室内空間(jiān)、安裝方式挑選，其使(shǐ)用覆蓋面廣，實用性強。關鍵運用于快(kuài)速纏線機器(qì)設備；電動(dòng)機、中小型燃氣輪機、減速(sù)箱以(yǐ)及它轉(zhuǎn)動(dòng)設備(bèi)的使(shǐ)用(yòng)壽命試(shì)驗的仿真(zhēn)模拟負荷；高檔健身(shēn)器材(cái)的(de)精(jīng)準負(fù)荷。

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